Singapur Milliy universiteti (NUS) muhandislik fakulteti jamoasi Osiyodagi birinchi quyosh energiyali to'rtta uchuvchisiz samolyotni ishlab chiqdi. Samolyot test sinovlarida 10 metrdan oshib ketgan va batareyadan foydalanmasdan boshqariladigan parvozga erishgan.
Uchish apparati va vertolyotlar kabi to'g'ridan-to'g'ri samolyotga ehtiyoj sezmasdan to'g'ridan-to'g'ri olib ketilishi mumkin bo'lgan samolyotlar, shaxsiy, tijoriy va harbiy dasturlar uchun jozibador bo'lib, an'anaviy qat'iy qanotli samolyotlardan ko'ra kamroq jismoniy joy va infratuzilmani talab qiladi. Singapur Milliy universiteti (NUS) jamoasi, samolyotni tabiiy quyosh nurlari bilan quvvatlantirish orqali to'rtburchak samolyotlarning imkoniyatlarini kengaytirishda katta qadam tashladi.
Osiyoda birinchi bo'lib, hozirgi protetib sinov marshrutlarida 10 metrdan yuqori bo'lgan - odatda uch qavatli binodan yuqori - samolyotda akkumulyator yoki boshqa energiya tejamkorligi bilan quyosh energiyasidan foydalangan.
NUS muhandislik fakultetida Innovatsiya va dizayn dasturi (iDP) bo'yicha talabalar loyihasi sifatida ishlab chiqilgan ushbu quyosh energiyali uchuvchisiz samolyotni samolyot qatnovidan olib tashlab, osib qo'yishi mumkin. Yengil uglerod tolasi materiallaridan foydalanilgan holda, to'rtburchak uchuvchi faqat 2,6 kg og'irlikda va taxminan 4 kvadrat metr sirt maydoniga ega. Har bir alohida-alohida xarakterli silikon quyosh xujayralari bilan jihozlangan va to'rt rotor bilan jihozlangan ramka bilan ta'minlangan.
Katta aviatsiya feat
Qaytib qanotli samolyotlar o'zlarining doimiy qanotlari bilan taqqoslaganda liftni ishlab chiqarishda sezilarli darajada samarasiz. Shu sababli, so'nggi yillarda quyosh samolyotlari misollari mavjud bo'lgan bo'lsa-da, bugungi kunga kelib, katta hajmdagi muhandislik muammosi bo'lib, vertikal ravishda tushib ketishi va erga tushishi mumkin bo'lgan 100 foizlik quyoshli aylanma samolyot mavjud.
"Bizning samolyotimiz kattaligi uchun juda engildir va soatlab soatlab ham quyosh nurlari bor ekan, samolyot uchib ketishi mumkin. Bizning samolyotlar an'anaviy quadkotterli samolyotlardan farqli o'laroq, samolyotlar samolyotda batareyalarga tayanmaydi va shuning uchun u parvoz vaqti bilan chegaralanmaydi. Har qanday tekis joyga tushib, erdan samarali tarzda boshqariladigan yo'ldan chiqish qobiliyati ham amalda bajarilishi uchun mos keladi ", deydi NUS muhandislik fakulteti Elektr va kompyuter muhandisligi kafedrasi dotsenti Aaron Danner. loyiha.
Quyosh kuchi bilan ishlaydigan to'rtburchak samolyot masofadan turib boshqariladigan yoki samolyotga qo'shilgan GPS tizimi yordamida avtonom tarzda uchish uchun dasturlashtirilgan bo'lishi mumkin. Samolyot falokat hududlariga favqulodda quyosh energiyasini ta'minlash, shuningdek, fotosuratlar, kichik paketlarni yetkazib berish, kuzatuv va nazorat qilish uchun "uchib yuruvchi quyosh paneli" sifatida foydalanish mumkin. Batareyalar quyosh nuri bo'lmaganida yoki parvozlar paytida qorong'i bo'lsa, parvoz paytida amalga oshirish uchun zaryadlash uchun samolyotni quvvatga qo'shishi mumkin. Muayyan ilovalar uchun kameralar kabi boshqa qurilmalar ham kiritilishi mumkin.
Jamoa samaradorligini oshirish uchun samolyotni nozik sozlashni davom ettiradi. Ushbu takomillashishlar bilan ular texnologiyani tijoriylashtirishga yaqinlashtirmoqchi.
